2025 Audi Q5 Plug-In Hybrid: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (AM-S7) · 26 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 Audi Q5 Plug-In Hybrid — ниже дилеры Audi, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2025 Audi Q5 Plug-In Hybrid
3Дилеров Audi в городе Лос-Анджелес: 7. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Audi Q5 Plug-In Hybrid в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|25 миль/галлон в городе|26 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (AM-S7) | AWD | 25 | 27 | 26 |
- Бензин · премиальный
- $3 050
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2025 · 2 л · I4 · 26 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $3 050
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот компактный внедорожник сочетает 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с подключаемой гибридной системой и полным приводом и подойдёт семьям, которые хотят в большинстве дней ездить на работу на электричестве, но не планировать дальние поездки с оглядкой на остановки для зарядки. Двадцати трёх миль запаса хода на электричестве хватает на короткую поездку на работу или круг по делам без участия бензинового двигателя, а домашнее зарядное устройство на 240 В заряжает батарею примерно за 3 часа, так что ночная зарядка позволяет в повседневной езде оставаться в электрическом режиме. Когда батарея разряжена, работу берёт на себя бензиновый двигатель, и для этого режима действует комбинированный показатель EPA 26 миль/галлон, то есть после разрядки батареи на поездку на работу по фривею длиной 30 миль уходит бензин премиум-класса из расчёта этого показателя, а не более дешёвое электричество. Полный привод добавляет сцепления на мокрых или заснеженных дорогах, не меняя базового поведения силового агрегата. Компромисс в том, что эта система оправдывает себя у водителя с регулярным доступом к зарядке; без него вы в основном ездите на полноприводном бензиновом внедорожнике на топливе премиум-класса и теряете главное преимущество подключаемого гибрида.
