Перейти к содержимому

2027 Audi SQ5: предложения — Лос-Анджелес

Внедорожник · AWD · Автомат (AM-S7) · 23 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Audi SQ5 — ниже дилеры Audi, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Audi7

Где купить 2027 Audi SQ5

3

Дилеров Audi в городе Лос-Анджелес: 7. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Audi — Лос-Анджелес
Audi Beverly HillsBeverly Hills · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Audi CalabasasCalabasas · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Audi Downtown LADowntown · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Audi →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Audi SQ5 в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2027 · 3 л · I6 · 23 миль/галлон комб.Показать
3 л · I6Автомат (AM-S7) · AWD21 город · 28 трасса · 23 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · премиальный
Затраты на топливо в год (оценка)
$3 450

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2027 Audi SQ5

Этот среднеразмерный премиальный внедорожник подойдёт водителям, которым нужны полный привод и престижная марка, но не нужны третий ряд или подзарядка от розетки. Под капотом — 3-литровый шестицилиндровый двигатель с семиступенчатым автоматом и полным приводом, без какой-либо электрификации. EPA оценивает его в 21 миль/галлон в городе, 28 на трассе и 23 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль этот комбинированный показатель означает примерно галлон с третью в каждую сторону, день за днём, а двигателю нужен бензин премиум-класса. Городская езда с её пробками приблизит этот показатель к отметке 21, а не к трассовым 28. Полный привод добавляет запас уверенности на мокрой или заснеженной дороге, что важно, если вы живёте там, где бывают настоящие зимы. Но это обычная бензиновая силовая установка без гибридной поддержки, поэтому нет запаса хода на электричестве на низких скоростях, который снизил бы расход в пробках, а обязательный бензин премиум-класса — постоянная статья расходов, которой не было бы у бензинового внедорожника без такого требования.

Сравните с