2027 BMW 430i Coupe: предложения — Лос-Анджелес
Купе · AWD · RWD · Автомат (S8) · 30–31 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 BMW 430i Coupe — ниже дилеры BMW, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2027 BMW 430i Coupe
3Дилеров BMW в городе Лос-Анджелес: 12. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на BMW 430i Coupe в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|27–28 миль/галлон в городе|30–31 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (S8) | AWD · RWD | 27–28 | 34–36 | 30–31 |
- Бензин · премиальный
- $2 650
- 12 куб. футов
- 86 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Характеристики2027 · 2 л · I4 · 30–31 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $2 650
- 12 куб. футов
- 86 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Об этой модели
Это двухдверное купе больше подойдёт водителю-одиночке или паре, которые ценят компактный салон выше места на заднем сиденье: 86 куб. футов объёма салона и 12 куб. футов объёма багажника за сиденьями. Под капотом — 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель в паре с системой мягкого гибрида и восьмиступенчатым автоматом, с задним или полным приводом. Комбинированный показатель EPA — от 30 до 31 миль/галлон в зависимости от конфигурации, в городе — от 27 до 28, на трассе — от 34 до 36. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль этот трассовый показатель означает меньше остановок на заправке за месяц езды, а система мягкого гибрида предназначена для того, чтобы сглаживать езду в пробках и помогать двигателю, а не для того, чтобы приводить автомобиль в движение только на электричестве. Полный привод обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой там, где бывают зимы, но исторически немного уступает заднеприводной версии в экономичности на трассе, поэтому покупателям, которым приходится выбирать между уверенностью на снегу и чуть более высоким трассовым показателем, стоит напрямую сравнить эти два варианта привода, прежде чем принимать решение.