2025 BMW M8 Competition Convertible: предложения — Лос-Анджелес
Кабриолет · AWD · Автомат (S8) · 17 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 BMW M8 Competition Convertible — ниже дилеры BMW, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2025 BMW M8 Competition Convertible
3Дилеров BMW в городе Лос-Анджелес: 12. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на BMW M8 Competition Convertible в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
4,4 л|8 цил.|15 миль/галлон в городе|17 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,4 л · I8 | Автомат (S8) | AWD | 15 | 22 | 17 |
- Бензин · премиальный
- $4 700
- 12 куб. футов
- 81 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Характеристики2025 · 4,4 л · I8 · 17 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $4 700
- 12 куб. футов
- 81 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Об этой модели
Этот кабриолет подойдёт покупателю, которому нужна эффектность открытого верха с полным приводом, а не тому, кто ищет экономичность. 4,4-литровый 8-цилиндровый двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом; топливо — бензин премиум-класса. EPA оценивает его в 15 миль/галлон в городе, 22 на трассе и 17 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль и таком комбинированном показателе это примерно два галлона бензина премиум-класса в одну сторону, а городская езда увеличивает расход ещё больше, учитывая городской показатель 15 миль/галлон. Объём салона — 81 куб. фут, так что передним и задним пассажирам действительно есть где разместиться, хотя 12 куб. футов объёма багажника — тесно для чего-то большего, чем пара мягких сумок или поездка за продуктами. Полный привод помогает в сырую или холодную погоду, когда заднеприводному кабриолету может не хватать сцепления с дорогой. Экономичность в этом автомобиле никогда не была во главе угла, а заправка только бензином премиум-класса добавляет ещё одну статью постоянных расходов, которую покупателям, выбирающим между автомобилем на каждый день и автомобилем на выходные, стоит учесть, прежде чем принимать решение.
