2026 Buick Envision: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (S9) · 25 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Buick Envision — ниже дилеры Buick, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Buick Envision
2Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Buick Envision в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|22 миль/галлон в городе|25 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (S9) | AWD | 22 | 28 | 25 |
- Бензин · обычный
- $2 600
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 2 л · I4 · 25 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $2 600
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
2-литровый четырёхцилиндровый двигатель в паре с девятиступенчатым автоматом передаёт мощность на все четыре колеса этого компактного внедорожника, созданного для водителей, которым нужно сцепление на мокрых или заснеженных дорогах без перехода на более крупный автомобиль. EPA оценивает эту конфигурацию в 22 миль/галлон в городе, 28 на трассе и 25 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой показатель на трассе означает чуть больше галлона в каждую сторону, так что при ежедневных поездках на заправку придётся возвращаться примерно раз в неделю в зависимости от объёма бака и манеры езды. В городе показатель снижается до 22 миль/галлон, и это заметно в основном тем, кто часто ездит по коротким делам, а не по трассе в ровном темпе. Это обычная бензиновая конфигурация: гибридная или подключаемая гибридная система для этого модельного года не указана. Оборудование полного привода, которое помогает в непогоду, также добавляет массу и потери в трансмиссии, и отчасти поэтому комбинированный показатель оказывается именно таким, а не выше. Тем, для кого экономичность важнее сцепления в непогоду, стоит взвесить этот компромисс, прежде чем выбирать эту конфигурацию.
