2026 Cadillac XT5: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · FWD · Автомат (S9) · 21–24 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Cadillac XT5 — ниже дилеры Cadillac, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Cadillac XT5
3Дилеров Cadillac в городе Лос-Анджелес: 7. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Cadillac XT5 в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2–3,6 л|4–6 цил.|18–22 миль/галлон в городе|21–24 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,6 л · I6 · 2 л · I4 | Автомат (S9) | AWD · FWD | 18–22 | 26–29 | 21–24 |
- Бензин · премиальный
- $3 450
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 3,6 л · I6 · 2 л · I4 · 21–24 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $3 450
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот среднеразмерный внедорожник подойдёт семье или человеку, ежедневно ездящему на работу, которым нужны простор и сцепление в любую погоду без перехода на автомобиль на базе пикапа. Доступны два двигателя: 3,6-литровый 6-цилиндровый и 2-литровый 4-цилиндровый, в паре с девятиступенчатым автоматом и с передним или полным приводом на выбор. Комбинированный расход — 21–24 миль/галлон, в городе — 18–22, на трассе — 26–29. При поездке на работу туда и обратно длиной 30 миль такой комбинированный показатель означает чуть больше галлона в каждую сторону, а благодаря трассовому показателю в дальних поездках топливного бюджета хватает надольше, чем при езде в пробках. Учтите, что 3,6-литровому двигателю нужен бензин премиум-класса, а 2-литровый работает на обычном, так что выбор двигателя напрямую влияет на то, сколько вы платите при каждой заправке. Полный привод добавляет уверенности в дождь или снег, но обычно немного снижает экономичность по сравнению с переднеприводной версией, и этот компромисс стоит обдумать с учётом того, где и как вы ездите.
