2027 Chevrolet Corvette Z06 Carbon Aero: предложения — Лос-Анджелес
Купе · RWD · Автомат (S8) · 14 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Chevrolet Corvette Z06 Carbon Aero — ниже дилеры Chevrolet, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2027 Chevrolet Corvette Z06 Carbon Aero
3Дилеров Chevrolet в городе Лос-Анджелес: 14. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Chevrolet Corvette Z06 Carbon Aero в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
5,5 л|8 цил.|12 миль/галлон в городе|14 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 5,5 л · I8 | Автомат (S8) | RWD | 12 | 19 | 14 |
- Бензин · премиальный
- $5 700
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника.
Характеристики2027 · 5,5 л · I8 · 14 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $5 700
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника.
Об этой модели
Это двухдверное купе создано для водителей, которым нужен отдельный спортивный автомобиль, а не экономичность в ежедневных поездках на работу. 5,5-литровый 8-цилиндровый двигатель передаёт мощность на задние колёса через восьмиступенчатый автомат, а пакет Carbon Aero говорит о том, что упор сделан на управляемость на треке, а не на практичность. Инженерные приоритеты Chevrolet здесь — скорость и сцепление в поворотах, и цифры EPA прямо отражают этот компромисс: 12 миль/галлон в городе, 19 на трассе и 14 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль комбинированный показатель означает, что одна только дорога до работы и обратно отнимает больше двух галлонов бензина премиум-класса, а городская езда при показателе 12 миль/галлон ещё сильнее снижает это значение. Гибридной поддержки нет, и для этой конфигурации не указан альтернативный силовой агрегат, так что показатели расхода такие, какие есть, и смягчить их нечем. Тем, кто сравнивает эту модель с автомобилем для повседневной езды, стоит воспринимать низкий комбинированный показатель как неизбежную плату за динамику, ради которой создан этот автомобиль, а не как недостаток, который нужно исправить.