Перейти к содержимому

2027 Chevrolet Corvette ZR1X Hybrid: предложения — Лос-Анджелес

Купе · AWD · Автомат (S8) · 14 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Chevrolet Corvette ZR1X Hybrid — ниже дилеры Chevrolet, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Chevrolet14

Где купить 2027 Chevrolet Corvette ZR1X Hybrid

3

Дилеров Chevrolet в городе Лос-Анджелес: 14. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Chevrolet — Лос-Анджелес
Antelope Valley ChevroletLancaster · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
AutoNation Chevrolet ValenciaValencia · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Chevrolet Van NuysVan Nuys · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Chevrolet →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Chevrolet Corvette ZR1X Hybrid в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2027 · 5,5 л · I8 · 14 миль/галлон комб.Показать
5,5 л · I8Автомат (S8) · AWD12 город · 19 трасса · 14 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · премиальный
Затраты на топливо в год (оценка)
$5 700

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2027 Chevrolet Corvette ZR1X Hybrid

Это полноприводное купе создано для водителей, которым нужна управляемость спортивного автомобиля с передачей мощности на все четыре колеса, а не для тех, кто считает мили на пути до работы. 5,5-литровый 8-цилиндровый двигатель с гибридной поддержкой и 8-ступенчатым автоматом приводит в движение все четыре колеса, а EPA указывает 12 миль/галлон в городе, 19 на трассе и 14 в комбинированном цикле на бензине премиум-класса. Переложите это на ежедневные поездки: при таких цифрах поездка туда и обратно длиной 30 миль означает, что бак пустеет быстро, и на заправке вы будете бывать гораздо чаще, чем на обычном седане или кроссовере. Гибридная система здесь нужна не для увеличения запаса хода или снижения расходов на топливо; в таком автомобиле электрификация обычно повышает отклик на педаль газа и подачу мощности, а не экономичность. Бензин премиум-класса обязателен, и это увеличивает расходы на эксплуатацию сверх того, что подсказывают одни только показатели расхода в милях на галлон. Для семьи или водителя, которым нужен экономичный автомобиль для ежедневной езды, эти цифры делают его неподходящим вариантом; этот автомобиль требует принять низкую экономичность как цену своей компоновки и трансмиссии, а не как то, вокруг чего можно планировать длинные поездки на работу.