Перейти к содержимому

2026 Chevrolet Trailblazer: предложения — Лос-Анджелес

Внедорожник · AWD · FWD · Вариатор · 27–31 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Chevrolet Trailblazer — ниже дилеры Chevrolet, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Chevrolet14

Где купить 2026 Chevrolet Trailblazer

3

Дилеров Chevrolet в городе Лос-Анджелес: 14. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Chevrolet — Лос-Анджелес
Antelope Valley ChevroletLancaster · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
AutoNation Chevrolet ValenciaValencia · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Chevrolet Van NuysVan Nuys · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Chevrolet →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Chevrolet Trailblazer в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2026 · 1,3 л · I3 · 27–31 миль/галлон комб.Показать
1,3 л · I3Вариатор · AWD · FWD26–29 город · 29–33 трасса · 27–31 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · обычный
Затраты на топливо в год (оценка)
$2 400

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2026 Chevrolet Trailblazer

Такой небольшой кроссовер подойдёт семье, которой нужны посадка и объём багажника как у внедорожника, но без больших габаритов, мешающих ежедневно парковаться и маневрировать. Под капотом — 1,3-литровый 3-цилиндровый двигатель в паре с вариатором или 9-ступенчатым автоматом, в зависимости от того, выберете ли вы передний или полный привод. Комбинированный расход по EPA — 27–31 миль/галлон, в городе — 26–29, на трассе — 29–33. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль верхняя граница диапазона на трассе означает меньше остановок на заправке за месяц езды, а разница между показателями в городе и на трассе говорит о том, что этот автомобиль экономичнее при равномерной езде по трассе, чем в пробках. Выбор полного привода вместо переднего немного снижает экономичность, поэтому покупателям, сравнивающим оба типа привода, стоит соотнести преимущество в сцеплении с нижней границей комбинированного диапазона миль/галлон, прежде чем решать, какой вариант больше подходит их обычным условиям езды и климату.

Сравните с