2026 Ford Escape: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · FWD · Автомат, 8 ступ. · 26–30 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Ford Escape — ниже дилеры Ford, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Ford Escape
3Дилеров Ford в городе Лос-Анджелес: 19. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Ford Escape в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
1,5–2 л|3–4 цил.|23–27 миль/галлон в городе|26–30 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 л · I3 · 2 л · I4 | Автомат, 8 ступ. | AWD · FWD | 23–27 | 31–34 | 26–30 |
- Бензин · обычный
- $2 500
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 1,5 л · I3 · 2 л · I4 · 26–30 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $2 500
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот компактный внедорожник подойдёт семье, которой нужен вместительный багажник на каждый день без перехода на трёхрядный автомобиль. Ford предлагает Escape с 1,5-литровым 3-цилиндровым или 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, оба в паре с 8-ступенчатым автоматом, а привод можно выбрать передний или полный в зависимости от климата и дорожных условий. Комбинированный показатель, по данным EPA, — 26–30 миль/галлон, в городе — 23–27, на трассе — 31–34. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль важнее всего показатели на трассе: при 34 миль/галлон вы потратите меньше галлона в каждую сторону, а показатель 31 миль/галлон у меньшего двигателя в смешанной езде растягивает этот объём чуть дальше. Езда по городу сокращает разницу между двигателями, поскольку в пробках меньший 3-цилиндровый двигатель получает меньше преимуществ, чем при равномерном движении по трассе. Выбор полного привода обычно сдвигает эти цифры к нижней границе каждого из указанных диапазонов, поэтому покупатели в регионах с мягким климатом, которые остаются на переднем приводе, получают более высокие показатели экономичности на бумаге, жертвуя частью сцепления.
