2027 Genesis GV80 MHEV: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (S8) · 19 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Genesis GV80 MHEV — ниже дилеры Genesis, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2027 Genesis GV80 MHEV
3Дилеров Genesis в городе Лос-Анджелес: 5. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Genesis GV80 MHEV в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
3,5 л|6 цил.|17 миль/галлон в городе|19 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,5 л · I6 | Автомат (S8) | AWD | 17 | 22 | 19 |
- Бензин · премиальный
- $4 200
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2027 · 3,5 л · I6 · 19 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $4 200
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот среднеразмерный премиальный внедорожник подойдёт семье, которой нужны три ряда полезного пространства и сцепление полного привода без перехода на полноразмерное шасси. Здесь 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с мягким гибридом работает в паре с восьмиступенчатым автоматом, а система мягкого гибрида помогает бензиновому двигателю, а не заменяет его, так что нет ни зарядки от розетки, ни отдельного запаса хода на электричестве, который нужно отслеживать. При 19 миль/галлон в комбинированном цикле, 17 в городе и 22 на трассе поездка на работу по фривею длиной 30 миль потребует около полутора галлонов в каждую сторону, а преимущественно городская езда смещает показатель к 17. Полный привод добавляет устойчивости в дождь или снег, но и увеличивает массу, которую приходится двигать этому шестицилиндровому двигателю, и отчасти поэтому городской показатель такой, какой есть. Если вы в основном ездите в пробках, а не по свободной трассе, рассчитывайте на показатели ближе к нижней границе, чем к комбинированному среднему, и учитывайте это, прикидывая, как часто придётся заправляться.
