2026 Honda Prologue: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · FWD · Автомат · 95–104 MPGe в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Honda Prologue — ниже дилеры Honda, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Honda Prologue
3Дилеров Honda в городе Лос-Анджелес: 18. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Honda Prologue в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
104–113 MPGe в городе|95–104 MPGe комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Автомат | AWD · FWD | 104–113 | 87–94 | 95–104 |
- Электричество
- $800
- 26 куб. футов
- 107 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Характеристики2026 · 95–104 MPGe комб.ПоказатьСкрыть
- Электричество
- $800
- 26 куб. футов
- 107 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Об этой модели
Этот электрический внедорожник подойдёт семье, которая хочет одним автомобилем закрыть повседневные дела, поездки в школу и более дальние поездки на выходных, не переключаясь между двумя машинами. В зависимости от конфигурации он проезжает от 283 до 308 миль на полной зарядке, а комбинированная эффективность — от 95 до 104 MPGe. Для поездки на работу около 30 миль это означает, что заряжаться придётся, скорее всего, раз или два в неделю, а не каждую ночь, особенно если у вас есть домашнее зарядное устройство. Полная зарядка от сети 240 В занимает около 9,5 часа и как раз укладывается в ночь. Объём салона — 107 куб. футов, объём багажника за сиденьями — 26 куб. футов: хватит для колясок, багажа или поездки за продуктами без складывания сидений. Доступны версии с передним и полным приводом, так что у покупателей в районах с настоящей зимой есть вариант для уверенного сцепления, который стоит рассмотреть. Компромисс — зарядная инфраструктура: без зарядки дома или на работе эти 9,5 часа на общественных станциях превращаются в куда более серьёзную проблему планирования.
