2025 Infiniti QX55: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (AV-S8) · 25 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 Infiniti QX55 — ниже дилеры Infiniti, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2025 Infiniti QX55
3Дилеров Infiniti в городе Лос-Анджелес: 6. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Infiniti QX55 в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|22 миль/галлон в городе|25 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (AV-S8) | AWD | 22 | 28 | 25 |
- Бензин · премиальный
- $3 200
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2025 · 2 л · I4 · 25 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $3 200
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот внедорожник в стиле кроссовера сочетает покатую линию крыши с полным приводом и рассчитан на водителя-одиночку или небольшую семью, которым хочется немного выделиться на фоне обычного компактного внедорожника, не отказываясь от сцепления в непогоду. Под капотом — 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель на бензине премиум-класса в паре с автоматической коробкой передач. EPA оценивает его в 22 миль/галлон в городе, 28 на трассе и 25 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой трассовый показатель означает меньше остановок на заправке, чем потребовала бы езда по городу, поскольку на постоянной скорости двигатель работает эффективнее, чем в пробках. Полный привод добавляет уверенности на мокрых или заснеженных дорогах, но отчасти из-за него городской показатель ниже, чем у многих компактных внедорожников только с передним приводом; это механический компромисс между дополнительным сцеплением и топливом, которое уходит на вращение второй оси. Бензин премиум-класса обязателен, а не желателен, и это стоит сопоставить с семейным бюджетом, прежде чем что-либо подписывать, тем более что в этом поколении нет гибридной или электрифицированной версии, которая компенсировала бы эти расходы.
