2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost Low Power: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · 4WD · Автомат (S8) · 25 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost Low Power — ниже дилеры Mazda, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost Low Power
3Дилеров Mazda в городе Лос-Анджелес: 10. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Mazda CX-70 Hybrid Boost Low Power в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
3,3 л|6 цил.|24 миль/галлон в городе|25 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,3 л · I6 | Автомат (S8) | 4WD | 24 | 28 | 25 |
- Бензин · обычный
- $2 600
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 3,3 л · I6 · 25 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $2 600
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот среднеразмерный двухрядный внедорожник подойдёт семье, которая иногда буксирует прицеп, ездит в переменчивую погоду и хочет более просторный салон без перехода на трёхрядную модель. Mazda сочетает 3,3-литровый шестицилиндровый двигатель с системой мягкого гибрида и передаёт мощность через восьмиступенчатый автомат на все четыре колеса, так что электрическая помощь нужна, чтобы сгладить разгон и сократить потери на холостом ходу, а не чтобы приводить автомобиль в движение самостоятельно. EPA оценивает его в 24 миль/галлон в городе, 28 на трассе и 25 в комбинированном цикле, что даёт чуть больше галлона в каждую сторону при поездке на работу по фривею длиной 30 миль. Шестицилиндровый двигатель и стандартный полный привод (4WD) говорят скорее о возможностях, чем об экономичности, и комбинированный показатель расхода здесь отражает этот компромисс. Если ваши ежедневные поездки — в основном короткие маршруты по городу, вы, скорее всего, увидите цифры ближе к городскому показателю, чем к комбинированному, и это стоит учесть, прежде чем брать на себя платёж, рассчитанный по более высокому комбинированному показателю.
