2026 Mercedes-Benz GLA250: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (AM8) · 28 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Mercedes-Benz GLA250 — ниже дилеры Mercedes-Benz, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Mercedes-Benz GLA250
3Дилеров Mercedes-Benz в городе Лос-Анджелес: 7. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Mercedes-Benz GLA250 в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|25 миль/галлон в городе|28 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (AM8) | AWD | 25 | 33 | 28 |
- Бензин · премиальный
- $2 850
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 2 л · I4 · 28 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $2 850
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот компактный полноприводный внедорожник подойдёт тому, кому нужны небольшие габариты для тесной парковки, но при этом уверенность на мокрых или заснеженных дорогах. Под капотом — 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с системой мягкого гибрида в паре с 8-ступенчатым автоматом. Мягкий гибрид помогает бензиновому двигателю, а не заменяет его, так что заправляться всё равно придётся бензином премиум-класса, но электрическая поддержка сглаживает езду в пробках. По оценке EPA — 25 миль/галлон в городе, 33 на трассе, 28 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль трассовый показатель означает более редкие остановки на заправке, чем можно было бы предположить по одной лишь городской езде. Для того, кто делит время между городскими улицами и трассой, комбинированный показатель — более реалистичная цифра для планирования. Необходимость заправляться бензином премиум-класса стоит сопоставить с выигрышем в эффективности от мягкого гибрида: вы платите больше за галлон, даже если система поддержки позволяет проехать на каждом баке чуть дальше. Полный привод повышает сцепление с дорогой, но и прибавляет вес, и это одна из причин, по которым комбинированный показатель именно такой, а не выше.
