2026 Mitsubishi Outlander PHEV: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат · 27 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Mitsubishi Outlander PHEV — ниже дилеры Mitsubishi, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Mitsubishi Outlander PHEV
3Дилеров Mitsubishi в городе Лос-Анджелес: 4. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Mitsubishi Outlander PHEV в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2,4 л|4 цил.|27 миль/галлон в городе|27 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,4 л · I4 | Автомат | AWD | 27 | 27 | 27 |
- Бензин · обычный
- $2 400
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 2,4 л · I4 · 27 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $2 400
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот среднеразмерный трёхрядный внедорожник подойдёт семье, которой нужна езда только на электричестве для повседневных дел, но без тревоги за запас хода в дальних поездках. Под капотом — 2,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель в паре с подключаемой гибридной системой и полным приводом, так что сцепление с дорогой остаётся уверенным в дождь или снег, а электромотор берёт на себя работу на низких скоростях. При запасе хода на электричестве 44 мили большинство поездок на работу и в школу можно совершить на одном электричестве, ещё до включения бензинового двигателя, а зарядка за 6,5 часа от домашнего устройства на 240 В означает, что после ночи у розетки к утру автомобиль будет готов. Когда батарея разряжена, а также в долгой поездке по трассе EPA оценивает бензиновый двигатель в 27 миль/галлон в комбинированном цикле, при этом городской и трассовый показатели совпадают — по 27. Это значение отражает езду после того, как батарея израсходована, а не смешанный городской показатель, который вы увидите при ежедневной зарядке. Компромисс здесь — доступ к зарядке: без домашней розетки или зарядной станции на работе вы будете чаще полагаться на бензин и получите от подключаемой гибридной схемы меньше пользы, чем тот, кто привык заряжать автомобиль каждую ночь.
