2025 Porsche Cayenne e-Hybrid: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (S8) · 22 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 Porsche Cayenne e-Hybrid — ниже дилеры Porsche, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2025 Porsche Cayenne e-Hybrid
3Дилеров Porsche в городе Лос-Анджелес: 5. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Porsche Cayenne e-Hybrid в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
3 л|6 цил.|21 миль/галлон в городе|22 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 л · I6 | Автомат (S8) | AWD | 21 | 23 | 22 |
- Бензин · премиальный
- $3 650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2025 · 3 л · I6 · 22 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $3 650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Подключаемый гибридный полноразмерный внедорожник вроде этого оснащён 3-литровым шестицилиндровым двигателем в паре с электромотором, и EPA указывает для него запас хода 29 миль только на электричестве. Этого хватает, чтобы многие повседневные дела и короткие поездки на работу проходили на одном электричестве, если у вас есть возможность заряжаться дома или на работе; зарядное устройство на 240 В заряжает батарею за 2,5 часа, что без труда укладывается в ночную зарядку или зарядку за рабочий день. Когда батарея разряжена, работу берёт на себя бензиновый двигатель, и EPA оценивает Cayenne e-Hybrid в 21 миль/галлон в городе, 23 на трассе, 22 в комбинированном цикле — эти цифры типичны для тяжёлого полноприводного автомобиля, который работает как обычный гибрид после того, как запас хода от розетки израсходован. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль в основном на батарее большинство поездок могут обойтись вовсе без бензинового двигателя, но более долгие поездки по трассе или пропущенная зарядка вернут вас к комбинированному показателю около 22, а бензин премиум-класса обязателен. Тот, у кого нет постоянного доступа к зарядке, теряет бо́льшую часть причин выбирать подключаемую гибридную версию вместо более простого силового агрегата.
