2026 Toyota Corolla Cross Hybrid: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (AV-S6) · 42 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Toyota Corolla Cross Hybrid — ниже дилеры Toyota, у которых есть этот автомобиль.

Где купить 2026 Toyota Corolla Cross Hybrid
3Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Toyota Corolla Cross Hybrid в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|46 миль/галлон в городе|42 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (AV-S6) | AWD | 46 | 39 | 42 |
- Бензин · обычный
- $1 550
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 2 л · I4 · 42 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $1 550
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели

Этот компактный внедорожник подойдёт семье, которой нужна практичность небольшого кроссовера без отказа от полного привода, который даёт сцепление зимой и на мокрой дороге. Под капотом — 2-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с гибридной системой и вариатором. По данным EPA — 46 миль/галлон в городе, 39 на трассе и 42 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль с таким комбинированным показателем на дорогу в каждую сторону уйдёт чуть больше семи десятых галлона, а более высокий городской показатель означает, что езда в пробках почти не снижает экономичность по сравнению с ездой по открытой дороге. В этом и смысл гибридного внедорожника в повседневной эксплуатации: электродвигатель помогает эффективнее всего на низких скоростях, поэтому поездки по делам и в школу обходятся дешевле по топливу, чем длительное движение по трассе. Полный привод добавляет сцепления на снегу или гравии, но и нагружает трансмиссию сильнее, и это одна из причин, по которым показатель на трассе ниже городского. Если дополнительное сцепление вам нужно редко, переднеприводная версия с такой же гибридной установкой, вероятно, расходовала бы топливо экономнее; здесь же вы жертвуете частью этого потолка экономичности ради уверенности круглый год.






