2027 Toyota GR 86: предложения — Лос-Анджелес
Купе · RWD · Автомат (S6) · 22–24 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Toyota GR 86 — ниже дилеры Toyota, у которых есть этот автомобиль.

Где купить 2027 Toyota GR 86
3Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Toyota GR 86 в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2,4 л|4 цил.|20–21 миль/галлон в городе|22–24 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,4 л · I4 | Автомат (S6) | RWD | 20–21 | 26–30 | 22–24 |
- Бензин · премиальный
- $3 650
- 6 куб. футов
- 77 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Характеристики2027 · 2,4 л · I4 · 22–24 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $3 650
- 6 куб. футов
- 77 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Об этой модели

Спортивные купе с механической коробкой и задним приводом редко встречаются за пределами круга энтузиастов, и эта модель сохраняет такую формулу для покупателей, которые хотят переключать передачи сами. GR 86 сочетает 2,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель с шестиступенчатой механической коробкой или шестиступенчатым автоматом, передавая мощность только на задние колёса. Такая компоновка говорит больше об управляемости, чем об экономичности: комбинированный показатель по EPA — 22–24 миль/галлон, 20–21 в городе и 26–30 на трассе, так что смешанная поездка на работу длиной 30 миль потребует почти полтора галлона. Салон тесный по замыслу: 77 куб. футов для пассажиров и 6 куб. футов объёма багажника — хватит на пару сумок и почти ни на что больше. Тем, кто сравнивает эту модель с седаном для ежедневных поездок на работу, стоит сопоставить маленький багажник и необходимость в бензине премиум-класса с заднеприводной компоновкой и доступной механической коробкой — сочетанием, которое большинство массовых автомобилей уже не предлагает.
