Перейти к содержимому

2026 Toyota RAV4 Hybrid: предложения — Лос-Анджелес

Внедорожник · AWD · Автомат (AV-S6) · 38 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Toyota RAV4 Hybrid — ниже дилеры Toyota, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Toyota31

Где купить 2026 Toyota RAV4 Hybrid

3

Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Toyota — Лос-Анджелес
Keyes ToyotaSherman Oaks · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
North Hollywood ToyotaNorth Hollywood · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Toyota of Downtown L.A.Downtown · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Toyota →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Toyota RAV4 Hybrid в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2026 · 2,5 л · I4 · 38 миль/галлон комб.Показать
2,5 л · I4Автомат (AV-S6) · AWD41 город · 35 трасса · 38 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · обычный
Затраты на топливо в год (оценка)
$1 700

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2026 Toyota RAV4 Hybrid

Этот компактный полноприводный внедорожник подходит семьям, которым нужны дорожный просвет и объём багажника без потери экономичности в дальних поездках. 2,5-литровая четырёхцилиндровая гибридная силовая установка работает в паре с автоматической коробкой передач, и по оценкам EPA она показывает 41 миль/галлон в городе, 35 на трассе и 38 миль/галлон в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой комбинированный показатель означает меньше заездов на заправку за месяц, чем потребовал бы сопоставимый негибридный двигатель, а городской показатель говорит о том, что гибридная система реально работает при езде в пробках, где рекуперативное торможение и медленное движение только на электричестве позволяют бензиновому двигателю работать тише. Полный привод добавляет сцепление на мокрой дороге, гравийных подъездных дорожках или в небольшой снег, не требуя перехода на другой тип привода. Более низкий, чем в городе, показатель на трассе объясняется тем, что на постоянной скорости гибридные системы меньше полагаются на помощь электромотора, — поэтому водители, которые ездят в основном по трассе, увидят меньшее преимущество в экономичности, чем те, кто ездит в смешанном городском режиме. Стоит учесть: это гибрид, а не подключаемый гибрид, поэтому отдельного запаса хода только на электричестве или домашней зарядки, под которую нужно подстраиваться, здесь нет.

Сравните с