Перейти к содержимому

2025 Volkswagen ID.4 Pro: предложения — Лос-Анджелес

Внедорожник · AWD · RWD · Автомат · 102–113 MPGe в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 Volkswagen ID.4 Pro — ниже дилеры Volkswagen, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Volkswagen6

Где купить 2025 Volkswagen ID.4 Pro

3

Дилеров Volkswagen в городе Лос-Анджелес: 6. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Volkswagen — Лос-Анджелес
Galpin MotorsNorth Hills · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Volkswagen of Downtown LADowntown · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Winn Volkswagen Woodland HillsWoodland Hills · Дилер30/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Volkswagen →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Volkswagen ID.4 Pro в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2025 · 102–113 MPGe комб.Показать
—Автомат · AWD · RWD108–122 город · 96–104 трасса · 102–113 комб. MPGe
Топливо
Электричество
Затраты на топливо в год (оценка)
$750
Объём багажника
30 куб. футов
Объём салона
100 куб. футов

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.

Об этой модели

2025 Volkswagen ID.4 Pro

Этот кроссовер подойдёт семье, которой нужен электрический привод без отказа от пространства внедорожника: 100 куб. футов для пассажиров и 30 для груза. В зависимости от конфигурации он проезжает от 263 до 291 мили на полной зарядке, этого хватает на большинство еженедельных поездок без остановки на общественной зарядке, а домашнее зарядное устройство на 240 В заряжает его за ночь, за 8 часов. Комбинированная эффективность — от 102 до 113 MPGe, причём заднеприводная версия опережает полноприводную и в городе, и на трассе. Для семьи, которая проезжает 30 миль в день до работы и обратно, такой запас хода означает зарядку всего один-два раза в неделю, а не каждую ночь. Полный привод добавляет сцепление в зимнем или влажном климате, но снижает запас хода и эффективность по сравнению с заднеприводной версией, так что покупатели, выбирающие между ними, жертвуют частью запаса хода ради сцепления, а не получают и то и другое сразу.

Сравните с