2027 Volvo EX60 P6 electric: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · RWD · Автомат · 113 MPGe в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Volvo EX60 P6 electric — ниже дилеры Volvo, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2027 Volvo EX60 P6 electric
3Дилеров Volvo в городе Лос-Анджелес: 5. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Volvo EX60 P6 electric в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
120 MPGe в городе|113 MPGe комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Автомат | RWD | 120 | 105 | 113 |
- Электричество
- $650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2027 · 113 MPGe комб.ПоказатьСкрыть
- Электричество
- $650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот среднеразмерный электрический внедорожник подойдёт семье, которой нужен один автомобиль и для повседневных дел, и для дальних поездок, без второй машины на случай тревоги за запас хода. При оценке EPA 113 MPGe в комбинированном цикле, 120 в городе и 105 на трассе он больше приспособлен к езде в пробках, чем к ровному движению по межштатной автомагистрали: городской показатель выше трассового. При запасе хода на электричестве 295 миль поездка на работу и обратно длиной 30 миль почти не расходует батарею, и большинству водителей хватит подзарядки несколько раз в неделю, а не каждую ночь. Зарядка от 240 В занимает 8 часов, так что дома или на ночной стоянке батарея к утру заряжается полностью, но тем, кто паркуется на улице без доступа к отдельному зарядному устройству, придётся планировать зарядку на общественных станциях. Привод здесь задний, коробка — одноступенчатый автомат, поэтому конструкция проще, чем у бензиновых внедорожников с многоступенчатыми коробками передач. Компромисс, который стоит взвесить: у тех, кто ездит в основном по трассе, запас хода будет уменьшаться быстрее, чем предполагает городской показатель, поскольку 105 MPGe на трассе — меньшая из двух цифр.
