2026 Ford Maverick: предложения — Лос-Анджелес
Пикап · FWD · 4WD · Автомат, 8 ступ. · 25–26 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Ford Maverick — ниже дилеры Ford, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Ford Maverick
3Дилеров Ford в городе Лос-Анджелес: 19. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Ford Maverick в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|22–23 миль/галлон в городе|25–26 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат, 8 ступ. | FWD · 4WD | 22–23 | 30–32 | 25–26 |
- Бензин · обычный
- $2 600
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2026 · 2 л · I4 · 25–26 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $2 600
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Компактный пикап вроде этого подойдёт тому, кому нужна практичность грузового кузова без полноразмерных габаритов, которые сказываются на парковке и расходе топлива. 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом, и покупатели могут выбрать передний привод или подключаемый полный привод 4WD в зависимости от того, что важнее: перевозка снаряжения по асфальту или периодические поездки по лёгкому бездорожью. Комбинированный показатель EPA — 25–26 миль/галлон, в городе — 22–23, на трассе — 30–32. При поездке на работу длиной 30 миль по городским улицам и трассе такой комбинированный показатель держится в середине 20-х миль на галлон, то есть меньше заправок, чем у более крупного пикапа, но всё же регулярные остановки по сравнению с легковым автомобилем. Разница между показателями в городе и на трассе говорит о том, что этот пикап экономичнее всего на длинных участках трассы, а не в пробках. Выбор полного привода 4WD вместо переднего, скорее всего, сдвинет комбинированные показатели к нижней границе диапазона, поэтому покупателям, для которых экономичность важнее сцепления, стоит оценить, какой привод действительно соответствует тому, как они используют кузов и кабину каждый день.
