2026 Hyundai Elantra Hybrid: предложения — Лос-Анджелес
Седан · FWD · Автомат (AM-S6) · 50–54 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Hyundai Elantra Hybrid — ниже дилеры Hyundai, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2026 Hyundai Elantra Hybrid
3Дилеров Hyundai в городе Лос-Анджелес: 13. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Hyundai Elantra Hybrid в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
1,6 л|4 цил.|49–51 миль/галлон в городе|50–54 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 л · I4 | Автомат (AM-S6) | FWD | 49–51 | 52–58 | 50–54 |
- Бензин · обычный
- $1 300
- 14 куб. футов
- 99 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Характеристики2026 · 1,6 л · I4 · 50–54 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · обычный
- $1 300
- 14 куб. футов
- 99 куб. футов
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.
Об этой модели
Этот компактный седан подойдёт тому, кто проводит большую часть недели в пробках и хочет, чтобы это время перестало так дорого обходиться на заправке. 1,6-литровая четырёхцилиндровая гибридная система работает в паре с шестиступенчатым автоматом и передаёт мощность только на передние колёса, что упрощает конструкцию и подходит водителям, которые никогда не выезжают на снег или гравий. Комбинированный расход — от 50 до 54 миль/галлон, так что поездка на работу туда и обратно на 30 миль в большинстве дней обходится чуть больше чем в полгаллона бензина. На трассе экономичность в этом случае даже выше, чем в городе, — до 58 миль/галлон, что важно, если в вашем распорядке больше длинных перегонов, чем постоянных торможений. Объём салона — 99 куб. футов, за пассажирами — багажник на 14 куб. футов: хватит для поездок за продуктами и сумок на выходные, но не намного больше. Компромисс в том, что гибридные системы сложнее, а без полного привода это не вариант для регулярно обледенелых или грунтовых дорог.
