Внедорожник · AWD · RWD · Автомат · 84–89 MPGe в комбинированном цикле
Предложения по лизингу, кредиту и покупке Kia EV9 от автоброкеров из города Лос-Анджелес и дилеров Kia.
Данные от 5 октябряВсе действуют до 02.11Как мы оцениваем
24 мес. · $6 048 к оплате при подписании · 10 000 миль в год
Позвонить дилеруПредложения публикуют сами компании: мы берём их с сайта компании на указанную дату или получаем от компании напрямую. С тех пор условия могли измениться. Цены и платежи указаны без учёта налога, оформления права собственности, регистрации и сборов дилера, если не оговорено иное; для предложений по лизингу обычно требуется одобрение кредита, а в конце лизинга может взиматься плата за перепробег или износ. Если лимит пробега не указан, компания его не опубликовала. До подписания уточните все условия у компании. Пометка «с размещением» означает платное размещение: оно никогда не меняет балл компании, и компания с платным размещением никогда не стоит выше компании с более высоким баллом.
Платежи меняются каждый месяц. Сообщим по почте, когда появится лизинг EV9 дешевле.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Дилеров Kia в городе Лос-Анджелес: 11. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
94–101 MPGe в городе|84–89 MPGe комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Автомат | AWD · RWD | 94–101 | 75–78 | 84–89 |
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Такой трёхрядный электрический внедорожник подойдёт семье, которой нужна гибкость в расположении сидений без ущерба для ежедневного запаса хода. В зависимости от конфигурации EV9 проезжает на полной зарядке от 230 до 305 миль, а EPA оценивает его комбинированный показатель в 84–89 MPGe, причём в городе он достигает 101 MPGe против 75–78 на трассе. Для того, кто ездит на работу по фривею 30 миль в каждую сторону, эта разница означает, что большая часть запаса хода расходуется на более скоростных дорогах, где электродвигатель работает с большей нагрузкой, чем в городском режиме с частыми остановками. Доступны версии и с полным, и с задним приводом, так что покупатели могут выбирать по климату и потребностям в буксировке, а не мириться с единственным вариантом. Домашнее зарядное устройство на 240 В полностью заряжает батарею за 8,1–10,7 часа — это приемлемо ночью, но быстро подзарядиться в обеденный перерыв не получится. Тем, у кого нет доступа к домашней зарядке и кто полагается на общественные станции или паркуется на улице, стоит учесть это время зарядки в ежедневном планировании, прежде чем выбирать этот силовой агрегат.
