2027 Land Rover Defender 110 MHEV: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · 4WD · Автомат (S8) · 17 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 Land Rover Defender 110 MHEV — ниже дилеры Land Rover, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2027 Land Rover Defender 110 MHEV
3Дилеров Land Rover в городе Лос-Анджелес: 5. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Land Rover Defender 110 MHEV в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
4,4 л|8 цил.|15 миль/галлон в городе|17 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,4 л · I8 | Автомат (S8) | 4WD | 15 | 19 | 17 |
- Бензин · премиальный
- $4 700
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2027 · 4,4 л · I8 · 17 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $4 700
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот полноразмерный рамный внедорожник подойдёт семье, которая буксирует прицеп, возит снаряжение по бездорожью или просто хочет большой дорожный просвет для суровых зим, а не тому, кто гонится за экономичностью. Под капотом — 4,4-литровый 8-цилиндровый двигатель с поддержкой мягкого гибрида в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом 4WD — схема, рассчитанная скорее на медленное движение на пониженной передаче и тяжёлые грузы, чем на то, чтобы проехать как можно больше на одном баке. EPA оценивает его в 15 миль/галлон в городе, 19 на трассе и 17 в комбинированном цикле, только на бензине премиум-класса. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой комбинированный показатель означает, что остановки на заправке придётся планировать чаще, чем с типичным кроссовером, а бензин премиум-класса удорожает каждую заправку. Система мягкого гибрида здесь нужна для того, чтобы сгладить движение в режиме старт-стоп и поддержать двигатель под нагрузкой, а не для заметного увеличения запаса хода или режима езды только на электричестве. Тем, кто сравнивает этот автомобиль с кроссовером на легковой платформе для ежедневной езды, стоит сразу признать компромисс: вы платите расходом топлива за платформу, созданную ради буксировки и выносливости на бездорожье, и никакая доработка трансмиссии этот расчёт не меняет.
