Внедорожник · 4WD · Автомат (S6) · 25–27 миль/галлон в комбинированном цикле
Предложения по лизингу, кредиту и покупке Mazda CX-30 от автоброкеров из города Лос-Анджелес и дилеров Mazda.
Данные от 5 октябряВсе действуют до 02.11Как мы оцениваем
36 мес. · $3 823 к оплате при подписании · 10 000 миль в год
Позвонить дилеруПредложения публикуют сами компании: мы берём их с сайта компании на указанную дату или получаем от компании напрямую. С тех пор условия могли измениться. Цены и платежи указаны без учёта налога, оформления права собственности, регистрации и сборов дилера, если не оговорено иное; для предложений по лизингу обычно требуется одобрение кредита, а в конце лизинга может взиматься плата за перепробег или износ. Если лимит пробега не указан, компания его не опубликовала. До подписания уточните все условия у компании. Пометка «с размещением» означает платное размещение: оно никогда не меняет балл компании, и компания с платным размещением никогда не стоит выше компании с более высоким баллом.
Платежи меняются каждый месяц. Сообщим по почте, когда появится лизинг CX-30 дешевле.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Дилеров Mazda в городе Лос-Анджелес: 10. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
2,5 л|4 цил.|22–24 миль/галлон в городе|25–27 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 л · I4 | Автомат (S6) | 4WD | 22–24 | 30–31 | 25–27 |
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Такой компактный внедорожник подойдёт водителю-одиночке или небольшой семье, которым нужна управляемость легкового автомобиля и при этом достаточный объём багажника для снаряжения, покупок или переноски для собаки. 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель работает в паре с шестиступенчатым автоматом и полным приводом (4WD), что важно, если вы ездите по каньонным дорогам, в сырую погоду или иногда съезжаете на грунтовые площадки, а не держитесь сухого асфальта.
Городской показатель ниже — в диапазоне 22–24, поэтому езда в пробках по городским улицам снизит средний показатель по сравнению с трассовым.
Компромисс здесь в том, что полный привод (4WD) усложняет механику и обычно стоит некоторой потери экономичности по сравнению с переднеприводной версией на той же платформе. Если вы ездите в основном по сухим городским улицам и трассам, возможно, вы платите за запас сцепления, которым редко пользуетесь.
