Перейти к содержимому

2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost High Power: предложения — Лос-Анджелес

Внедорожник · 4WD · Автомат (S8) · 25 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost High Power — ниже дилеры Mazda, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Mazda10

Где купить 2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost High Power

3

Дилеров Mazda в городе Лос-Анджелес: 10. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Mazda — Лос-Анджелес
New Century MazdaAlhambra · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Culver City MazdaCulver City · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Diamond MazdaLancaster · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Mazda →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Mazda CX-70 Hybrid Boost High Power в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2026 · 3,3 л · I6 · 25 миль/галлон комб.Показать
3,3 л · I6Автомат (S8) · 4WD23 город · 28 трасса · 25 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · премиальный
Затраты на топливо в год (оценка)
$3 200

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2026 Mazda CX-70 Hybrid Boost High Power

Этот среднеразмерный внедорожник подойдёт семье, которая регулярно возит снаряжение или людей и хочет всепогодного сцепления без дизеля или розетки. Под капотом — 3,3-литровый шестицилиндровый мягкий гибрид в паре с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом (4WD), работающий на бензине премиум-класса. Система мягкого гибрида помогает двигателю на низких скоростях и при разгоне, снижая нагрузку, а не приводя автомобиль в движение только на электричестве. По оценкам EPA, показатели этой конфигурации — 23 миль/галлон в городе, 28 на трассе и 25 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой показатель на трассе означает меньше остановок на заправке за рабочую неделю, чем позволила бы езда по городу, поскольку комбинированный показатель ближе к городскому, чем к трассовому. Эта разница важна, если вы ездите в основном в пробках, а не по свободной дороге. Бензин премиум-класса обязателен, а не рекомендован, и это постоянная статья расходов сверх указанной цены. Если вы сравниваете его с негибридной версией того же внедорожника, мягкий гибрид даёт небольшой прирост экономичности ценой усложнения силовой установки, не превращаясь при этом в подключаемый или полный гибрид.

Сравните с