2025 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: предложения — Лос-Анджелес
Внедорожник · AWD · Автомат (S8) · 22 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid — ниже дилеры Porsche, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2025 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
3Дилеров Porsche в городе Лос-Анджелес: 5. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
4 л|8 цил.|21 миль/галлон в городе|22 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 л · I8 | Автомат (S8) | AWD | 21 | 23 | 22 |
- Бензин · премиальный
- $3 650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2025 · 4 л · I8 · 22 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $3 650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот большой полноприводный внедорожник сочетает 4-литровый 8-цилиндровый двигатель с подключаемой гибридной системой и рассчитан на семью, которой нужно пространство, близкое к трёхрядному автомобилю, и постоянное сцепление всех колёс с дорогой без отказа от возможности проезжать короткие отрезки только на электричестве. Двадцати четырёх миль запаса хода на электричестве хватает на бо́льшую часть дел или короткую поездку на работу, прежде чем включится бензиновый двигатель, а от сети 240 В батарея заряжается полностью за 2,5 часа, что вписывается в обычную зарядку за ночь или за рабочий день в офисе. Когда работает двигатель, EPA оценивает его в 21 миль/галлон в городе, 23 на трассе и 22 в комбинированном цикле, и эти цифры отражают бензин премиум-класса и более тяжёлую подключаемую гибридную трансмиссию, а не обычный внедорожник с V8. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль, преимущественно на бензине, рассчитывайте, что заправляться придётся чаще, чем можно подумать, глядя только на запас хода на электричестве. Тот, кто не может заряжаться регулярно — будь то парковка на улице или гараж без розетки, — будет проезжать бо́льшую часть миль с этими 22 миль/галлон в комбинированном цикле, вместо того чтобы использовать запас хода на электричестве, ради которого создан этот силовой агрегат.
