Перейти к содержимому

2026 Toyota Crown Hybrid: предложения — Лос-Анджелес

Седан · AWD · Вариатор · 41 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2026 Toyota Crown Hybrid — ниже дилеры Toyota, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Toyota31

Где купить 2026 Toyota Crown Hybrid

3

Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Toyota — Лос-Анджелес
Keyes ToyotaSherman Oaks · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
North Hollywood ToyotaNorth Hollywood · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Toyota of Downtown L.A.Downtown · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Toyota →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Toyota Crown Hybrid в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2026 · 2,5 л · I4 · 41 миль/галлон комб.Показать
2,5 л · I4Вариатор · AWD42 город · 41 трасса · 41 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · обычный
Затраты на топливо в год (оценка)
$1 600
Объём багажника
13 куб. футов
Объём салона
98 куб. футов

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена.

Об этой модели

2026 Toyota Crown Hybrid

Этот седан сочетает 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с гибридной системой и полным приводом — такая комбинация подходит водителям, которым нужно сцепление в непогоду без отказа от экономичности. EPA оценивает его в 42 миль/галлон в городе, 41 на трассе и 41 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль этот комбинированный показатель означает, что на это расстояние уйдёт меньше галлона обычного бензина, а небольшая разница между показателями в городе и на трассе говорит о том, что гибридная система работает эффективно и на постоянной скорости, а не только в пробках. Объём салона 98 куб. футов и объём багажника 13 куб. футов дают место для четырёх взрослых и разумного количества багажа, хотя и не такой простор, как у универсала или внедорожника. Вариатор настроен на плавность, а не на спортивность. Полный привод обычно немного снижает экономичность по сравнению с переднеприводной гибридной схемой, поэтому покупателям, которые сравнивают версии в пределах одной линейки, стоит оценить, оправдывает ли дополнительное сцепление возможный компромисс в этих цифрах, прежде чем принимать решение.

Сравните с