Внедорожник · AWD · FWD · Автомат (S8) · 22–24 миль/галлон в комбинированном цикле
Предложения по лизингу, кредиту и покупке Toyota Grand Highlander от автоброкеров из города Лос-Анджелес и дилеров Toyota.
Данные от 5 октябряВсе действуют до 02.11Как мы оцениваем
36 мес. · $5 349 к оплате при подписании · 7 500 миль в год
Позвонить дилеруПредложения публикуют сами компании: мы берём их с сайта компании на указанную дату или получаем от компании напрямую. С тех пор условия могли измениться. Цены и платежи указаны без учёта налога, оформления права собственности, регистрации и сборов дилера, если не оговорено иное; для предложений по лизингу обычно требуется одобрение кредита, а в конце лизинга может взиматься плата за перепробег или износ. Если лимит пробега не указан, компания его не опубликовала. До подписания уточните все условия у компании. Пометка «с размещением» означает платное размещение: оно никогда не меняет балл компании, и компания с платным размещением никогда не стоит выше компании с более высоким баллом.
Платежи меняются каждый месяц. Сообщим по почте, когда появится лизинг Grand Highlander дешевле.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
2,4 л|4 цил.|20–21 миль/галлон в городе|22–24 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,4 л · I4 | Автомат (S8) | AWD · FWD | 20–21 | 26–28 | 22–24 |
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Этот трёхрядный внедорожник подойдёт семье, которая регулярно возит полный салон людей и снаряжения и хочет бензиновый двигатель без дополнительных технических сложностей. Под капотом — 2,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатым автоматом, с передним или полным приводом на выбор. EPA оценивает его в 20–21 миль/галлон в городе, 26–28 на трассе и 22–24 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль этот комбинированный показатель означает примерно галлон с четвертью в каждую сторону, и за рабочую неделю это набегает. Компромисс — расходы на топливо, которые растут при езде по городу и коротких поездках, где в первую очередь актуальна нижняя граница этого диапазона экономичности.
