Внедорожник · AWD · Автомат (AV-S6) · 35 миль/галлон в комбинированном цикле
Предложения по лизингу, кредиту и покупке Toyota Highlander Hybrid от автоброкеров из города Лос-Анджелес и дилеров Toyota.
Данные от 5 октябряВсе действуют до 02.11Как мы оцениваем
36 мес. · $5 760 к оплате при подписании · 7 500 миль в год
Позвонить дилеруПредложения публикуют сами компании: мы берём их с сайта компании на указанную дату или получаем от компании напрямую. С тех пор условия могли измениться. Цены и платежи указаны без учёта налога, оформления права собственности, регистрации и сборов дилера, если не оговорено иное; для предложений по лизингу обычно требуется одобрение кредита, а в конце лизинга может взиматься плата за перепробег или износ. Если лимит пробега не указан, компания его не опубликовала. До подписания уточните все условия у компании. Пометка «с размещением» означает платное размещение: оно никогда не меняет балл компании, и компания с платным размещением никогда не стоит выше компании с более высоким баллом.
Платежи меняются каждый месяц. Сообщим по почте, когда появится лизинг Highlander Hybrid дешевле.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
2,5 л|4 цил.|35 миль/галлон в городе|35 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 л · I4 | Автомат (AV-S6) | AWD | 35 | 34–35 | 35 |
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Этот трёхрядный внедорожник подойдёт семье, которая стабильно много ездит: в школу, по делам, в более дальние поездки на выходные с грузом и пассажирами. Под капотом — 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с гибридной системой; через автоматическую коробку передач мощность передаётся на все четыре колеса. EPA оценивает его в 35 миль/галлон в городе, от 34 до 35 на трассе и 35 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой комбинированный показатель означает, что о следующей заправке придётся думать реже, а остановок в целом будет меньше, чем у негибридного внедорожника схожего размера. Полный привод добавляет сцепление с дорогой в дождь, снег или на гравийных подъездных дорожках и не требует отдельного выбора: в этой конфигурации он уже есть. Реальное преимущество гибридной системы проявляется при езде в пробках, где благодаря помощи электромотора бензиновому двигателю реже приходится работать с нагрузкой. Один компромисс, который стоит взвесить: показатель на трассе почти не меняется между двумя указанными значениями, поэтому водители, которые ездят в основном по межштатным автомагистралям, не увидят такого же выигрыша, как те, кто ездит на работу по городу.
