К оплате при подписании — построчно

Одна сумма в долларах рядом с предложением лизинга выглядит окончательной, но на самом деле она складывается из нескольких частей. Если вы когда-нибудь задумывались, что входит в сумму к оплате при подписании лизинга автомобиля, короткий ответ такой: это платёж, иногда первоначальный взнос, комиссия кредитора, государственные сборы и плата дилеру. Часть из них установлена законом или кредитором. Другие можно обсудить, уменьшить или перенести в другую часть сделки.

Первый платёж в месяц

В большинстве лизинговых договоров платёж за первый месяц берётся при подписании, а не через месяц. Это тот же платёж в месяц, который вы будете вносить до конца срока, так что это не дополнительный расход. Просто он вносится раньше. Некоторые предложения, рекламируемые с нулевой суммой к оплате при подписании, всё равно включают этот платёж — только под другим названием или при получении автомобиля.

Эту строку редко обсуждают отдельно, потому что она прямо следует из остальных условий сделки. Если меняется платёж в месяц, меняется и эта строка. Помните о ней, когда у двух предложений сильно различаются суммы на старте: в одно она может входить, а в другое — нет.

Первоначальный взнос, он же уменьшение капитализированной стоимости

Лизинг не требует первоначального взноса, но во многие рекламные предложения его включают, чтобы платёж в месяц выглядел меньше. В лизинговых документах он указан как уменьшение капитализированной стоимости. Каждый доллар здесь уменьшает финансируемую сумму, а значит, и платёж в месяц. Общую стоимость лизинга он сколько-нибудь заметно не снижает, а просто переносит деньги из будущего в настоящее.

Здесь есть компромисс, который стоит понимать. Если автомобиль угонят или его спишут как полностью уничтоженный в начале срока, внесённые деньги, как правило, не возвращаются. Спросите, как в такой ситуации сработает GAP-страховка, если она есть в договоре. Это самая гибкая строка в общей сумме, и обычно можно попросить показать сделку совсем без неё.

Комиссия за оформление лизинга

Комиссию за оформление лизинга берёт за открытие договора лизинговая компания, а не дилерский центр. Каждый кредитор устанавливает свою сумму, и часто она одинакова для всех моделей марки. Некоторые кредиторы позволяют дилеру делать к ней надбавку, так что сумма, которую вы видите, может не совпадать с базовой суммой кредитора.

Её можно оплатить при подписании или попросить включить в платёж в месяц. В этом случае сегодня вы платите меньше, а к каждому месяцу добавляется небольшая сумма плюс проценты на неё. Оба варианта допустимы; главное — знать, какой из них заложен в расчёт.

Регистрация, налоги и государственные сборы

Эти суммы идут штату Калифорния и местным властям, а не дилеру. Сюда входят сборы за регистрацию и право собственности (титул), а также налог с продаж на те части лизинга, которые оплачиваются сразу. Поскольку ставки устанавливает государство, дилер не может дать на них скидку. Проверить можно другое: оценочные или окончательные суммы указаны в расчёте.

Налогообложение лизинга может отличаться от покупки и зависит от того, где зарегистрирован автомобиль. По любым вопросам о том, как налоги применяются в вашей ситуации, обращайтесь в финансовый отдел дилера и к налоговому специалисту, а не полагайтесь на рекламное предложение. Попросите финансовый отдел показать, какие строки общей суммы облагаются налогом.

Плата дилеру за оформление документов

Дилеры берут плату за оформление документов — за подготовку и обработку бумаг. Калифорния ограничивает размер этой платы, и сумма должна быть указана открыто. В пределах этого ограничения дилеры устанавливают свою сумму, и она должна быть одинаковой для всех клиентов, а не меняться от сделки к сделке.

Именно здесь иногда появляются дополнительные позиции: гравировка, защитные пакеты или опции, о которых вы не просили. Ничего из этого не относится к плате за оформление документов, и каждая позиция должна быть указана отдельной строкой со своей ценой. Вы вправе спросить, для чего каждая строка.

Что спросить, пока итог не окончательный

Прежде чем соглашаться на сумму, попросите дилера или автоброкера расписать итог построчно. Компания, которая отвечает ясно, показывает вам, как она предпочитает вести дела. Та, что уклоняется от разбивки, тоже кое-что о себе показывает.

1. 1Можете ли вы перечислить все платежи, входящие в сумму к оплате при подписании, с указанием каждого в долларах?
2. 2Какая часть итога — первоначальный взнос и каким станет платёж в месяц, если эта часть будет нулевой?
3. 3Комиссия за оформление лизинга — это базовая сумма кредитора или к ней что-то добавлено?
4. 4Указаны ли суммы за регистрацию и налоги как оценочные и когда станут известны окончательные?
5. 5Какова ваша плата за оформление документов и одинакова ли она во всех сделках?
6. 6Включены ли какие-либо опции или пакеты и можно ли убрать каждый из них?

Как использовать это при сравнении предложений

В предложениях из каталога дилеров Лос-Анджелеса и от автоброкеров, работающих в округе Лос-Анджелес, сумма к оплате при подписании указана рядом с платежом в месяц и сроком. У двух предложений с похожими платежами в месяц суммы на старте могут сильно различаться, и причина почти всегда кроется в этих строках. Сопоставьте разбивки — и разница, как правило, станет понятна.

Если вы ещё решаете, подходит ли вам лизинг вообще, посмотрите, как один и тот же автомобиль выглядит в лизинг и в кредит. Сравнивать суммы на старте имеет смысл, только когда вы знаете, какую схему хотите. У кредита свой набор начальных платежей, и они не взаимозаменяемы с перечисленными выше строками лизинга.

Ничто здесь не является юридической, налоговой или финансовой консультацией. Это общая информация, и окончательные суммы всегда нужно подтверждать у дилера или автоброкера до подписания.

Это общая информация, а не юридическая, налоговая или финансовая консультация. Уточняйте окончательные условия у компании до подписания.