Перейти к содержимому

2025 MINI JCW Hardtop: предложения — Лос-Анджелес

Хэтчбек · FWD · Автомат (AM-S7) · 30 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2025 MINI JCW Hardtop — ниже дилеры MINI, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры MINI4

Где купить 2025 MINI JCW Hardtop

3

Дилеров MINI в городе Лос-Анджелес: 4. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров MINI — Лос-Анджелес
South Bay MINITorrance · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Bob Smith MINICalabasas · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
MINI of Downtown Los AngelesSouth Los Angeles · Дилер53/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры MINI →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на MINI JCW Hardtop в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2025 · 2 л · I4 · 30 миль/галлон комб.Показать
2 л · I4Автомат (AM-S7) · FWD27 город · 37 трасса · 30 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · премиальный
Затраты на топливо в год (оценка)
$2 650

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2025 MINI JCW Hardtop

Этот небольшой хэтчбек подойдёт прежде всего тому, кому нужен быстрый автомобиль с малым радиусом разворота для поездок на работу в одиночку или по делам, а не для перевозки семьи и груза. Передний привод и 2-литровый четырёхцилиндровый двигатель в паре с семиступенчатым автоматом делают езду простой: никаких режимов движения, которыми нужно управлять, никакого распорядка зарядки, который нужно планировать, — просто заправляйтесь бензином премиум-класса и езжайте. При комбинированном показателе 30 миль/галлон ежедневная поездка длиной 30 миль туда и обратно расходует почти ровно один галлон, а разница между 27 в городе и 37 на трассе означает, что основная экономия проявляется, когда вы съезжаете с городских улиц и едете с постоянной скоростью. Подключаемого варианта здесь нет, как нет и запаса хода на электричестве, на который можно было бы опереться в поездках по городу. Если вы в основном ездите на короткие расстояния с долгим холостым ходом в пробках, рассчитывайте, что реальный показатель окажется ближе к городским 27, чем к комбинированному среднему.

Сравните с