Хэтчбек · AWD · FWD · Вариатор · 48–55 миль/галлон в комбинированном цикле
Предложения по лизингу, кредиту и покупке Toyota Prius от автоброкеров из города Лос-Анджелес и дилеров Toyota.
Данные от 5 октябряВсе действуют до 31.10Как мы оцениваем
36 мес. · $4 160 к оплате при подписании · 7 500 миль в год
Позвонить дилеруПредложения публикуют сами компании: мы берём их с сайта компании на указанную дату или получаем от компании напрямую. С тех пор условия могли измениться. Цены и платежи указаны без учёта налога, оформления права собственности, регистрации и сборов дилера, если не оговорено иное; для предложений по лизингу обычно требуется одобрение кредита, а в конце лизинга может взиматься плата за перепробег или износ. Если лимит пробега не указан, компания его не опубликовала. До подписания уточните все условия у компании. Пометка «с размещением» означает платное размещение: оно никогда не меняет балл компании, и компания с платным размещением никогда не стоит выше компании с более высоким баллом.
Платежи меняются каждый месяц. Сообщим по почте, когда появится лизинг Prius дешевле.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
2 л|4 цил.|51–59 миль/галлон в городе|48–55 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Вариатор | AWD · FWD | 51–59 | 45–50 | 48–55 |
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
У этого седана 2-литровая четырёхцилиндровая гибридная система, доступная с передним или полным приводом и вариатором. Комбинированный показатель EPA — от 48 до 55 миль/галлон в зависимости от конфигурации, в городе — вплоть до 51–59, на трассе — от 45 до 50. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой комбинированный диапазон означает расход примерно на полгаллона меньше, чем потребовала бы такая же поездка на многих обычных седанах, а городские цифры говорят о том, что езда в пробках не бьёт по расходу так, как у обычного бензинового двигателя. Выбор полного привода вместо переднего, скорее всего, сдвигает эти цифры к нижней границе указанных диапазонов, поскольку у двух вариантов привода общий разброс, а не отдельные значения. Возможности подключения к сети здесь нет: это обычный гибрид, поэтому вы заправляетесь обычным бензином, а не подключаетесь к розетке на ночь, и это важно, если вы рассчитывали совсем обходиться без заправок.
