2027 MINI JCW: предложения — Лос-Анджелес
Хэтчбек · FWD · Автомат (AM-S7) · 30 миль/галлон в комбинированном цикле
Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2027 MINI JCW — ниже дилеры MINI, у которых есть этот автомобиль.
Где купить 2027 MINI JCW
3Дилеров MINI в городе Лос-Анджелес: 4. Ниже — 3 с самым высоким баллом.
Сообщить по e-mail о предложении лизинга на MINI JCW в городе Лос-Анджелес.
Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
Характеристики
2 л|4 цил.|26 миль/галлон в городе|30 миль/галлон комб.
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Город | Трасса | Комб. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 л · I4 | Автомат (AM-S7) | FWD | 26 | 37 | 30 |
- Бензин · премиальный
- $2 650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Характеристики2027 · 2 л · I4 · 30 миль/галлон комб.ПоказатьСкрыть
- Бензин · премиальный
- $2 650
Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.
Об этой модели
Этот компактный седан подойдёт водителю, которому нужны небольшие габариты для парковки в городе, но при этом хочется получать удовольствие от управления. Под капотом — 2-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с 7-ступенчатым автоматом, привод — только на передние колёса. Требуется бензин премиум-класса, что немного увеличивает стоимость каждой заправки независимо от того, сколько вы проезжаете. EPA оценивает его в 26 миль/галлон в городе, 37 на трассе и 30 в комбинированном цикле. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль такой показатель на трассе означает меньше остановок на заправке, чем можно было бы предположить по одному городскому показателю, поскольку большая часть этой езды проходит вне пробок. Однако при смешанном ежедневном использовании реально вы получите комбинированные 30 миль/галлон, а езда преимущественно по городу потянет среднее значение вниз, к 26. Гибридной или электрической поддержки, которая смягчила бы расход в пробках, здесь не указано, так что холостой ход в пробке обойдётся вам дороже, чем предполагает показатель на трассе. Передний привод делает всё проще, но это также означает, что варианта с полным приводом для водителей, которые регулярно ездят по скользким дорогам, нет.
