Перейти к содержимому

2024 Toyota Prius Prime: предложения — Лос-Анджелес

Хэтчбек · FWD · Вариатор · 48–52 миль/галлон в комбинированном цикле

Ни один автоброкер или дилер в городе Лос-Анджелес пока не опубликовал предложение по лизингу или кредиту на 2024 Toyota Prius Prime — ниже дилеры Toyota, у которых есть этот автомобиль.

ПредложенияПока нет
Дилеры Toyota31

Где купить 2024 Toyota Prius Prime

3

Дилеров Toyota в городе Лос-Анджелес: 31. Ниже — 3 с самым высоким баллом.

Карта дилеров Toyota — Лос-Анджелес
Keyes ToyotaSherman Oaks · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
North Hollywood ToyotaNorth Hollywood · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Toyota of Downtown L.A.Downtown · Дилер90/100Балл
Позвонить дилеру
Все дилеры Toyota →

Сообщить по e-mail о предложении лизинга на Toyota Prius Prime в городе Лос-Анджелес.

Отправляя эту форму, вы принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.

Характеристики2024 · 2 л · I4 · 48–52 миль/галлон комб.Показать
2 л · I4Вариатор · FWD50–53 город · 47–51 трасса · 48–52 комб. миль/галлон
Топливо
Бензин · обычный
Затраты на топливо в год (оценка)
$1 350

Для этой модели не опубликованы: рекомендованная цена, объём багажника, объём салона.

Об этой модели

2024 Toyota Prius Prime

Этот седан — подключаемый гибрид — подойдёт семье, которая хочет ездить на электричестве большую часть дней, но без беспокойства о запасе хода в дальних поездках. При запасе хода на электричестве 40–45 миль многие ежедневные дела и короткие поездки на работу обходятся без бензина, особенно если есть возможность заряжаться дома или на работе. Полная зарядка от сети 240 В занимает около 4 часов, что укладывается в ночь или рабочую смену. Когда батарея разряжена, в работу вступает 2-литровый 4-цилиндровый двигатель, и комбинированный показатель EPA 48–52 миль/галлон означает, что дальние поездки остаются экономичными даже без подзарядки. При поездке на работу по фривею длиной 30 миль вы, скорее всего, израсходуете запас хода на электричестве и закончите поездку на бензине, сохранив высокую среднюю экономичность. Передний привод и вариатор делают управление простым. Компромисс — доступ к зарядке: без домашнего зарядного устройства или постоянного места для ежедневной зарядки вы теряете преимущество поездок только на электричестве и ездите на нём в основном как на обычном гибридном седане.

Сравните с